A salgótarjáni városi vasút fejlesztésén dolgozik a MÁV Zrt.

A fejlesztés előzménye, hogy Lázár János építési és közlekedési miniszter decemberben Salgótarjánban megállapodást kötött az új városvezetéssel a tömegközlekedés fejlesztésének folytatásáról, tárgyaltak többek között a városi vasúti közlekedésről is. A tárcavezető azt mondta, erre nincs példa Magyarországon, ez új kezdeményezés. Reich László szerdán ismertette: a 81-es számú Hatvan-Salgótarján-Somoskőújfalu vasútvonalon valósulnak meg a fejlesztések a Bátonyterenye és Somoskőújfalu közötti szakaszon. Az első lépés a menetrend változása lesz, amire legkorábban december 14-től lesz lehetőség. A második ütemben tervezik a BZ motorvonatok fokozatos cseréjét és alacsonypadlós motorkocsik beszerzését. Ezt követően új vasúti megállóhelyet alakítanak ki a Szent Lázár Megyei Kórház közelében, járdakapcsolattal a kórházhoz, illetve átszállási kapcsolattal a helyi autóbuszokra. 

Ennek becsült költsége 350 millió forint, a kivitelezés jövőre megkezdődhet. A negyedik szakaszban tervezik a pályafelújításokat, a biztosítóberendezési fejlesztéseket, ezek várhatóan 2026 második félévében történnek meg. Az ötödik ütemben további új vasúti megállóhelyeket alakítanak, az öt új helyszín Bátonyterenye, Salgótarjánban a Beszterce-lakótelep, az ipari park, Zagyvapálfalva, valamint a határhoz közeli Somoskőújfalu központ. A vezérigazgató-helyettes közlése szerint ezek előkészítése 2026-ban, kivitelezése 2027-2028-ban zajlik. A hatodik ütemben történik meg a félórás menetrendi sűrítés napközben a városi szakaszon 2028 őszéig. Reich László elmondta: ebben az ütemben megindul a nemzetközi közlekedés is, mert a vonatok egy része tovább közlekedik Losoncig, így a határon túli, felvidéki magyarajkú településekről is lehetővé válik a vasúti eljutás Salgótarjánba.