Megvan a megállapodás, épül a két magyar települést összekötő határhíd

Rendszeresen számolunk be az immár mintegy száz éve határfolyóvá vált Ipoly két oldalán található magyarlakta települések hídjainak újjáépítéséről. Miközben

• Balassagyarmat és Kóvár,
• Ipolynádasd és Helemba,
• valamint Őrhalom és Ipolyvarbó

hídfejlesztései kapcsán is kormányközi megállapodások születtek, illetve közbeszerzési eljárások indultak, most a Drégelypalánk-Ipolyhídfő átkelőről érkezett új hír.

A Nógrád megyei és szlovákiai települést összekötő híd előzetes közbeszerzéséről már beszámolhattunk. Kedden a híd építkezéséről Palkovics László innovációs és technológiai miniszter és szlovákiai kollégája, Érsek Árpád írt alá megállapodást.

 

Az északi magyar határ Európában is hosszúnak számít

A mintegy 670 kilométeres magyar-szlovák államhatár Európa egyik leghosszabb határszakasza. A múlt században megszakadt közlekedési kapcsolatok megújítását nehezíti, hogy közel 250 kilométeren a Duna és az Ipoly választja el a két országot egymástól.

Palkovics László elmondta: itt jelenleg összesen 32 közúti átkelőhely működik, ezek közül nyolcat 2010 óta adtak át. A Drégelypalánkot Ipolyhídvéggel összekötő híd újjáépítéséről szóló megállapodás egy év alatt a negyedik magyar-szlovák szerződés, amely határhidak építéséről született.

 

Több mint 1 kilométernyi új utat is birtokba vehetnek majd az autósok

A Drégelypalánk-Ipolyhídvég közötti híd esetében már beérkeztek a kiviteli terv készítését tartalmazó közbeszerzési ajánlatok. A két település között a természetes határt adó Ipoly áthidalására egy 48,5 méter szabad nyílású, acél ívhíd épül.

A kapcsolódó közút Drégelypalánk belterületéről indulva keresztezi a Vác-Balassagyarmat vasútvonalat, majd a régi hídhoz vezető töltésen az Ipoly árterét és Ipolyhídvég polgármesteri hivatala mellett elhaladva éri el az 527-es, másodrendű utat. A tervezett út teljes hossza a magyarországi oldalon 1017 méter.